钠电池会让新能源汽车更加安全吗？

近期，资本市场掀起新能源细分领域钠电池的新浪潮，不少金融机构在内部晨会提出对钠电池给予希望和更多的研究。

从市场消息感染到舆论后，不少人开始对钠电池怀有一定幻想，宁德时代发布一款钠电池产品后，进一步激起市场对钠电池的未来幻想。

暂时国内很少有新能源企业将所有产线规划放在钠电池上，实际上，不管是宁德时代，还是其他新能源厂商，都把钠电池当作一种概念性产品，对其进行研究和投入。

行业里面的专业人士普遍把钠电池定义为实验室的产品，没有形成产业链，成本优势也没有展现出来，目前会有一些关于钠电池的技术路线预期，但大规模产线，现在不存在。

钠离子电池和现在比较普遍的锂离子电池工作原理相同，制造工艺相似，且资源丰富、成本低廉、安全性能好，但是，这并不是说的现在的钠离子电池，是说的未来的技术成熟的钠离子电池，但是在未来，也很难说技术进化后的锂离子电池会怎样。

高温钠电池主要包括两种技术路径，分别是钠硫电池和ZEBRA电池两者均是用可实现钠离子导电的陶瓷电解质作为离子交换的隔膜，并将金属钠或者化合物形式的钠作为电价变化的活性物质制造的二次发电电池。

在实验环境下，中科院物理所长三角物理研究中心已经对改良的钠电池进行了高温循环安全性试验，0度循环达到了100周，保持率达到99%以上的水平。市场上的锂离子电池，一般使用的最高温度不能超过60度。

从实验结果来看，钠电池在未来是一种技术路径的选择。

我们也需要注意，它不是完全取代锂离子电池，而是根据实际环解，给锂离子电池体系作为补充，从经济角度，锂离子电池比钠电池的最终成本便宜。

A股暂时没有新的热点，热钱也没有大规模涌入某一两个行业，不排除一种可能，部分金融机构的决策人借用钠电池这一概念，在金融圈子里面把这个热点做大，把它做成一个招牌，再给媒体暗示，有媒体过度解读，变成一种被市场大多数人认可的“标志性”产业。

钠离子电池有可能是一种资本游戏，部分金融机构通过煽动媒体点燃钠离子电池的热度，做一个资金局，将行业里头部公司的股价最高，再于高处卖出。

在市场的生产环节，宁德时代、中科海钠、传艺科技、美联新材等多家公司计划在2023年尽可能实现钠电池的量产和产业化。

中科海钠，一家2017年才成立的企业，在安徽阜阳，核心团队由中国工程院院士陈立泉、中国科学院物理研究所胡勇胜研究员牵头，拥有20余项钠离子电池核心发明专利，包括5项PCT国际专利。

这家公司在2022年11月，总经理李树军在一次公开活动中透露，阜阳产线计划在明年扩产至3-5GWh，并实现100MW级钠离子电池储能系统推广应用。

中科海钠的实际情况如何现在很难判定，通过AI风险控制平台RiskRaider风险雷达，看看AI给这家公司的风险评估。

AI给中科海钠的风险评估为：关注

风险状况良好。